يمكن تثبيت محطات الشحن ، المشابهة في وظيفتها لموزعات الغاز في محطات الوقود ، على الأرض أو الجدران ، وتركيبها في المباني العامة ومواقف السيارات السكنية أو محطات الشحن ، ويمكنها شحن أنواع مختلفة من المركبات الكهربائية وفقًا لمستويات الجهد المختلفة.
بشكل عام ، توفر كومة الشحن طريقتين للشحن: الشحن التقليدي والشحن السريع.يمكن للأشخاص استخدام بطاقة شحن محددة لتمرير البطاقة على واجهة التفاعل بين الإنسان والحاسوب التي توفرها كومة الشحن لطباعة طريقة الشحن المقابلة ووقت الشحن وبيانات التكلفة والعمليات الأخرى.يمكن أن تعرض شاشة عرض كومة الشحن مقدار الشحن والتكلفة ووقت الشحن والبيانات الأخرى.
في سياق التنمية منخفضة الكربون ، أصبحت الطاقة الجديدة الاتجاه الرئيسي للتنمية العالمية.مع الحصاد المزدوج لإنتاج سيارات الطاقة الجديدة ومبيعاتها ، يستمر الطلب على محطات الشحن في النمو.في الوقت نفسه ، لا يزال هناك مجال كبير للزيادة في مبيعات وملكية مركبات الطاقة الجديدة ، وسيدخل قطاع مفهوم الشحن المصاحب مرحلة تطور سريع ، مع إمكانات هائلة.تتمتع الشركات في قطاع مفهوم الشحن بفرص تطوير مستقبلية جيدة وتستحق التطلع إليها.
وتجدر الإشارة إلى أن صعوبة الشحن لا تقتصر على عدد وتوزيع البنية التحتية للشحن ، ولكن أيضًا على كيفية تحسين كفاءة الشحن بشكل فعال.وفقًا لكبير مهندسي الكهرباء في صناعة السيارات.
مقدمة: "حاليًا ، تبلغ طاقة الشحن لأكوام الشحن السريع بالتيار المستمر لمركبات الركاب الكهربائية المحلية حوالي 60 كيلو وات ، ووقت الشحن الفعلي هو 10٪ -80٪ ، وهو 40 دقيقة في درجة حرارة الغرفة. وعمومًا أكثر من ساعة واحدة عندما درجة الحرارة منخفضة نسبيًا.
مع التطبيق الواسع النطاق للسيارات الكهربائية ، يتزايد طلب المستخدمين على الشحن المؤقت والطوارئ والشحن لمسافات طويلة.لم يتم حل مشكلة الشحن الصعب والبطيء للمستخدمين بشكل أساسي.في هذه الحالة ، تلعب تكنولوجيا ومنتجات الشحن السريع للتيار المستمر عالي الطاقة دورًا داعمًا حاسمًا.في رأي الخبراء ، تعتبر أكوام شحن التيار المستمر عالية الطاقة طلبًا صارمًا يمكنه تقصير وقت الشحن بشكل كبير ، وزيادة وتيرة استخدام محطات الشحن.
في الوقت الحالي ، من أجل تقصير وقت الشحن ، بدأت الصناعة في البحث وتصميم تكنولوجيا شحن DC عالية الطاقة تعمل على ترقية جهد الشحن لسيارات الركاب من 500 فولت إلى 800 فولت ، وتدعم طاقة الشحن بمسدس واحد من 60 كيلو واط إلى 350 كيلو واط وما فوق. .هذا يعني أيضًا أنه يمكن تقليل وقت الشحن الكامل لسيارة ركاب كهربائية نقية من حوالي ساعة واحدة إلى 10-15 دقيقة ، وهو ما يقترب أكثر من تجربة التزود بالوقود لمركبة تعمل بالبنزين.
من منظور تقني ، تتطلب محطة شحن DC عالية الطاقة بقدرة 120 كيلو وات 8 اتصالات متوازية إذا تم استخدام وحدة شحن بقدرة 15 كيلو وات ، ولكن فقط 4 اتصالات متوازية إذا تم استخدام وحدة شحن بقدرة 30 كيلو وات.كلما قل عدد الوحدات على التوازي ، زادت استقرار وموثوقية المشاركة الحالية والتحكم بين الوحدات.كلما زاد تكامل نظام محطة الشحن ، زادت فعاليته من حيث التكلفة.حاليًا ، تجري العديد من الشركات البحث والتطوير في هذا المجال.
الوقت ما بعد: أبريل 07-2023